1. Lækage af ventilhus:
Årsager: 1. Ventilhuset har blærer eller revner;2. Ventilhuset er revnet under reparationssvejsning
Behandling: 1. Poler de formodede revner og æts dem med 4% salpetersyreopløsning.Hvis der findes revner, kan de afsløres;2. Udgrav og reparer revnerne.
2. Ventilspindelen og dens tilhørende hungevind er beskadiget, eller spindelhovedet er knækket ellerKUGLEVENTILERstilken er bøjet:
Årsager: 1. Forkert betjening, overdreven kraft på kontakten, svigt af grænseanordningen og svigt af overmomentbeskyttelsen.;2. Trådpasningen er for løs eller for stram;3. For mange operationer og lang levetid
 
Behandling: 1. Forbedre operationen, den utilgængelige kraft er for stor;tjek begrænsningsanordningen, tjek overmomentbeskyttelsesanordningen;2. Vælg det rigtige materiale, og monteringstolerancen opfylder kravene;3. Udskift reservedelene
 
For det tredje lækker motorhjelmens ledoverflade
 
Årsager: 1. Utilstrækkelig bolttilspændingskraft eller afvigelse;2. Pakningen opfylder ikke kravene, eller pakningen er beskadiget;3. Fugefladen er defekt
 
Behandling: 1. Spænd boltene eller gør mellemrummet i dørdækslets flange ens;2. Udskift pakningen;3. Adskil og reparer dørdækslets tætningsflade
For det fjerde, ventilens indre lækage:
 
Årsager: 1. Lukningen er ikke tæt;2. Fugefladen er beskadiget;3. Mellemrummet mellem ventilkernen og ventilspindlen er for stort, hvilket får ventilkernen til at hænge eller ringe dårligt;4. Tætningsmaterialet er dårligt, eller ventilkernen sidder fast.
 
Behandling: 1. Forbedre driften, genåbne eller lukke;2. Adskil ventilen, slib tætningsfladen på ventilkernen og ventilsædet igen;3. Juster mellemrummet mellem ventilkernen og ventilspindlen eller udskift ventilskiven;4. Adskil ventilen for at eliminere papirstop;5. Genudskift eller dæk tætningsringen
 
5. Ventilkernen er adskilt fra ventilstammen, hvilket får kontakten til at svigte:
 
Årsager: 1. Ukorrekt reparation;2. Korrosion ved samlingen af ​​ventilkernen og ventilstammen;3. For stor kontaktkraft, der forårsager beskadigelse af forbindelsen mellem ventilkernen og ventilstammen;4. Ventilkernens kontrolpakning er løs, og forbindelsesdelen er slidt
 
Behandling: 1. Vær opmærksom på inspektion under vedligeholdelse;2. Udskift dørstangen af ​​korrosionsbestandigt materiale;3. Åbn ikke ventilen kraftigt, eller fortsæt med at åbne ventilen, efter at operationen ikke er helt åbnet;4. Kontroller og udskift beskadigede reservedele
 
Seks, der er revner i ventilkernen og ventilsædet:
 
Årsager: 1. Dårlig overfladekvalitet af limoverfladen;2. Stor temperaturforskel mellem begge sider af ventilen
 
Behandling: Reparation af revner, varmebehandling, bilpolering og slibning i henhold til forskrifterne.
 
Syv, ventilstammen fungerer ikke godt, eller kontakten bevæger sig ikke:
 
Årsager: 1. Det er lukket for tæt i kold tilstand, og det udvider sig til døden efter at være blevet opvarmet eller er for tæt efter at være helt åbnet;2. Pakningen er for stram;3. Ventilspindlen er for lille, og den udvider sig;4. Ventilspindelen er blevet matchet med møtrikken Stram, eller beskadigelse af det matchende gevind;5. Pakningskirtlen er forspændt;6. Dørstammen er bøjet;7. Medietemperaturen er for høj, smøringen er dårlig, og ventilstammen er stærkt korroderet
 
Behandling: 1. Efter opvarmning af ventilhuset, prøv at åbne langsomt eller åbne helt og tæt og derefter lukke igen;2. Test åben efter at have løsnet pakningspakningen;3. Forøg ventilspindelafstanden passende;4. Udskift ventilspindel og wire hun;5. Juster pakningens bolte igen;6. Ret dørstangen ud eller udskift den;7. Brug rent grafitpulver som smøremiddel til dørstangen
 
Otte, pakningslækage:
 
Årsager: 1. Emballagen er forkert;2. Pakningsbøsningen er ikke komprimeret eller forspændt;3. Metoden til at installere pakningen er forkert;4. Overfladen af ​​ventilstammen er beskadiget
 
Behandling: 1. Vælg pakningen korrekt;2. Kontroller og juster pakningen for at forhindre trykafvigelse;3. Installer pakningen i henhold til den korrekte metode;4. Reparer eller udskift ventilstammen